Aký je najlepší materiál brzdových doštičiek?

Od leštidiel a voskov až po filtre a motorový olej, výber je veľký a skľučujúci, pokiaľ ide o výber správnych produktov pre vaše auto, nákladné auto, kupé alebo crossover. Možností je veľa - a každá alternatíva má svoj vlastný súbor jedinečných atribútov, sľubov a technológií. Aký je však najlepší materiál brzdových doštičiek?
Zvlášť mätúci môže byť výber správnej sady brzdových doštičiek pre vaše vozidlo. Koniec koncov, brzdové doštičky sú dôležitým komponentom, ktorý pomáha vášmu vozidlu vykonávať jednu z najdôležitejších činností: zastavenie.
Nie všetky brzdové platničky sú vyrobené rovnako. Každý je vytvorený pomocou sortimentu materiálov a procesov, ktoré určujú ich výkon, hladinu hluku, cenu, záruku a schopnosť vykonávať počas svojej životnosti konzistentne a bezpečne. Dlhšia životnosť brzdových doštičiek je bežným nákupným faktorom mnohých zákazníkov, pretože vám ušetrí peniaze.
Rozdiely v materiáli a konštrukcii brzdových doštičiek sa môžu u jednej alternatívy k druhej veľmi líšiť, existujú však dve spoločné vlákna, ktoré stojí za pochopenie.
Po prvé, brzdové doštičky sú spotrebný materiál. Rovnako ako guma na ceruzky sa pri každom použití trochu opotrebujú, až kým ich nebude potrebné vymeniť.
Za druhé, všetky brzdové platničky pozostávajú z vrstvy nositeľného „trecieho materiálu“, ktorý je pripevnený (často lepidlom) na kovovú „podložnú dosku“.
Predstavte si sušienku Oreo s odstráneným horným kusom: pevná sušienka v spodnej časti je krycia doska a o niečo menšia biela vrstva polevy je trecí materiál.
Rovnakým spôsobom, akým môže byť náplň Oreo hladká, čokoládová alebo arašidové maslo, sú možné aj rôzne recepty na trecí materiál brzdových doštičiek. Niektoré brzdové platničky používajú keramický trecí materiál a iné namiesto nich používajú kovový alebo organický materiál.
Aký je najlepší materiál brzdových doštičiek? To závisí od aplikácie.
Keramické brzdové doštičky môžu fungovať lepšie pri každodennej jazde, fungovať tichšie a lepšie odolávať teplu - aj keď bývajú drahšie.
Kovové brzdové doštičky môžu mať lepší výkon a sú lacnejšie, aj keď hryzia silnejšie a počas používania môžu byť hlasnejšie.
Organické brzdové doštičky bývajú účinné, tiché a lacnejšie - ale môžu mať za následok „špongiovitý“ pocit z brzdového pedála a spravidla je potrebné ich častejšie vymieňať.
Okrem trecieho materiálu je najdôležitejšie požiadať o pozinkované brzdové doštičky. Tu je dôvod:
Väčšina brzdových doštičiek má jednu vážnu chybu, ktorá obmedzuje ich životnosť - a to súvisí s krycou doskou

Brzdové doštičky sú spotrebný materiál, ktorý je pre brzdový systém životne dôležitý. Rovnako ako brzdová kvapalina sú často prehliadané a dôsledky môžu byť katastrofálne.
Brzdové doštičky majú za úlohu zvierať brzdové kotúče, aby sa znížila ich rýchlosť. Sú umiestnené v brzdových strmeňoch a časti, ktoré tlačia na brzdové doštičky na kotúčoch, sa nazývajú piesty. Rovnako ako iný spotrebný materiál, aj brzdové doštičky podliehajú opotrebovaniu a je potrebné ich vymeniť, než klesnú pod minimálnu úroveň.
V prípade brzdových doštičiek sa ich opotrebovanie meria hrúbkou vrstvy trecieho materiálu. Práve tento materiál pomáha brzdovému kotúču spomaliť a zastaviť pri každom použití bŕzd, ale aj vtedy, keď naštartuje kontrola trakcie alebo ESP a spomalí jedno z kolies.
Ich typ určuje trecí materiál používaný brzdovými doštičkami. Všetky brzdové doštičky sa spoliehajú na kovovú dosku, na ktorej je trecí materiál, ale zloženie uvedeného materiálu určuje, ako budú tieto doštičky fungovať. Neexistuje žiadne všeobecné pravidlo týkajúce sa zloženia brzdových doštičiek, ktoré hovorí, že konkrétny typ je najlepší a všetky ostatné sú podradné.
Najlepšie brzdové doštičky pre vaše vozidlo závisia od toho, čo od týchto dielov potrebujete. Niektoré podložky sú lepšie na každodennú jazdu za každého počasia, zatiaľ čo iné sú navrhnuté iba na použitie na trati. V prípade tých druhých, aj keď je ich výkonnosť v porovnaní s bežnými neuveriteľná, je nezákonné ich používanie na verejných komunikáciách.
Dôvod spočíva v zložení závodných brzdových doštičiek, ktoré je navrhnuté tak, aby fungovalo v konkrétnych podmienkach, ktoré sú nezlučiteľné s každodenným používaním. Podrobne to popíšeme nižšie spolu s ďalšími zásadnými informáciami o typoch brzdových doštičiek a použití pre väčšinu sériových vozidiel.
Predtým, ako sa dostaneme k podrobnostiam, naliehavo vás žiadame, aby ste si často nechávali kontrolovať brzdy, keď vezmete svoje vozidlo do predajne na údržbárske práce, ale aj vtedy, keď zistíte, že brzdný výkon je nekonzistentný alebo sa zhoršuje.
Nikdy nešetrite na brzdových doštičkách a vždy urobte informovaný nákup. Lacné knock-offy sú najhoršie diely, ktoré ste si mohli kúpiť pre svoje vozidlo. Je lepšie nechať ho zaparkovaný, než vkladať falošné brzdové doštičky, kotúče alebo iné komponenty.

Polometalové brzdové doštičky

Druhý typ trecieho materiálu brzdových doštičiek sa nazýva „polokovový“. Dôvodom je to, že obsahujú 30 až 65% hmotnosti kovu.
Používajú sa rôzne druhy kovov, od medi a železa až po oceľ. Zvyšok trecieho povrchu je tvorený plnivami, modifikátormi a inými látkami potrebnými na zvýšenie výkonu a zachovanie spoľahlivosti.
Tento typ trecieho materiálu brzdových doštičiek je medzi výrobcami automobilov mimoriadne obľúbený a považujú sa za najvšestrannejší typ brzdových doštičiek na trhu. Očividne majú svoje nevýhody, ale niektorí sa domnievajú, že najlepšou možnosťou je získať polokovové brzdové doštičky. Všetko závisí od aplikácie.
Predtým, ako sa objavili keramické brzdové doštičky, bývali polokovové brzdové platničky najvýkonnejšie na trhu. Niektoré z týchto výhod očividne s novou technológiou zmizli, ale napriek tomu môžu držať krok so svojimi nadradenými konkurentmi z mnohých hľadísk.

Keramické brzdové doštičky

Pôvodne bol keramický trecí materiál pre brzdové doštičky vyvinutý ako náhrada za organické aj polokovové diely. To sa ešte nestalo, ale má to svoj dobrý dôvod. Keramické brzdové doštičky sú najdrahšie, aké si môžete kúpiť, a ich schopnosti nie sú vhodné pre všetkých spotrebiteľov, na ktorých sa zameriavajú dodávatelia a výrobcovia automobilov.
Namiesto organického materiálu, ktorý bol nájdený ako prvý typ vyššie opísaného brzdového obloženia, majú tieto komponenty hustý keramický materiál. Nemyslite na sklo, ale na niečo podobné ako v keramike, ktorá sa vyrába v peci, ktorá je zmiešaná s medenými (alebo inými kovovými) vláknami. Kombinácia materiálov spoločne poskytuje lepší výkon a sú tichšie ako ostatné typy.
Keramické brzdové doštičky sú oceňované pre svoju dlhú životnosť a stabilný a konzistentný výkon počas celej svojej životnosti. Tieto podložky sú však niekedy kritizované kvôli „pocitu“, ktorý poskytujú pri prevádzke, ale aj kvôli zníženej účinnosti v chladnom podnebí v porovnaní s polokovovými podložkami.
Tento typ brzdových doštičiek si nemožno zamieňať s karbónovo-keramickými brzdovými systémami, ktoré sa nachádzajú v superautách. Niektoré špičkové športové autá ich ponúkajú ako voliteľnú výbavu. Dodávajú sa s keramickými podložkami, ale disky sú namiesto liatiny vyrobené z kompozitných materiálov. Poskytujú najvyššiu úroveň výkonu, ktorý je k dispozícii v automobiloch, ale sú aj nákladné a na dosiahnutie optimálneho výkonu je potrebné ich zahriať.

Výhody a nevýhody typov brzdových doštičiek
V úvode príbehu sme vysvetlili, že dokonalá brzdová platnička ešte nebola vynájdená. Neexistuje univerzálne riešenie pre všetky aplikácie, rovnako ako USB (Universal Serial Bus) nie je také „univerzálne“, ak sa pozrieme na všetky jeho deriváty vyrobené v priebehu času.
Všetko závisí od toho, čo chcete s vozidlom, ktoré potrebuje nové brzdové doštičky, urobiť. Dochádzajúci môžu mať dostatočný výkon z organických podložiek, ale ich potrebám môžu vyhovovať aj polometalové alebo dokonca keramické podložky.
Väčšina organických podložiek vytvára dobré trenie bez toho, aby bolo potrebné sa akokoľvek zahrievať, a sú tiež cenovo najdostupnejšie na trhu.
S organickými doštičkami to bohužiaľ nie je také dobré, pretože od svojich bŕzd vyžadujete viac, pretože môžu spôsobiť, že pedál bude pri ťažkej jazde „kašovitý“, a úprimne povedané, nevyrovnajú sa dobre s výkonnostným jazdením. Organické brzdové doštičky sa tiež opotrebúvajú rýchlejšie ako iné typy, ale prinajmenšom menej prachu a sú tichšie ako polokovové jednotky.
Ak je vozidlo, ktoré riadite, určené pre ťažké náklady, môžete zabudnúť na organické podložky a zaobstarať si polokovové. To isté platí pre vodičov, ktorí chcú v teréne viac výkonu. Vodiči, ktorí chcú na ulici zvýšiť brzdný výkon, si budú musieť zvoliť záhadnú voľbu medzi keramickými a polokovovými brzdovými doštičkami.
Posledné menované majú za následok zvýšené opotrebovanie rotorov, väčší hluk a viac prachu. Medzitým majú keramické jednotky dlhšiu životnosť, ale majú nevýhodu v menšom výkone ako polokovové trecie materiály a zároveň sú drahšie.
Veci sa stanú ešte zložitejšími, keď hľadáte podložky určené pre športové autá, ktoré sa občas prídu pozrieť na trať. Keramické podložky možno bude potrebné pred použitím naplno zahriať a tiež nemajú rovnaké schopnosti absorpcie a rozptylu tepla.
Dve nevýhody uvedené v predchádzajúcej vete znamenajú, že ostatné prvky brzdového systému sa budú musieť zahrievať rýchlejšie, čo povedie k nižšiemu výkonu.
Hlavnou výhodou keramických brzdových doštičiek je dlhšia životnosť a teplotná stabilita v širokom spektre použití. Napríklad, ak chcete len niekoľko kôl na malej trati a potom sa vrátite k každodennému jazdeniu, môžu byť pre vás vhodnejšie keramické podložky.
Ak máte k dispozícii väčší okruh a radi by ste na ňom podali vyšší výkon, so slabšou stránkou brzdného prachu a hluku, mali by ste si zaobstarať polokovové podložky. Rovnaký druh brzdových doštičiek tiež generuje väčšie opotrebovanie brzdových rotorov, ale poskytuje aj viac „skusu“ a pocit pri stlačení pedálu.
Na konci dňa sa pred inštaláciou nových doštičiek na svoje vozidlo poraďte s výrobcom brzdových doštičiek alebo so špecialistom na brzdové systémy.
Pre bežných vodičov môžu byť najlepšie organické podložky s možnosťou získania keramických podložiek ako inovácie. Športové autá s nadšenými vodičmi sa musia rozhodnúť pre polokovové alebo keramické brzdové doštičky v závislosti od svojich potrieb a prianí. Vyberajte múdro a zostaňte v bezpečí na ceste aj na trati.